デジタル版『渋沢栄一伝記資料』

明治20年1月19日（1887年）

川崎八右衛門等、常陸国水戸ヨリ笠間・結城ヲ経テ下野国小山ニ至ル間ニ鉄道ヲ敷設セントシ、是日出願ス。明治二十二年一月十六日開業シ、二十五年三月一日ニ至リ日本鉄道会社ニ合併解散ス。栄一株主タリ。

青淵先生六十年史　　第一巻・第九七一頁〔明治三三年二月〕
水戸鉄道株式会社ハ、明治二十年ノ交、徳川篤敬・奈良原繁・川崎八右衛門・天野仙輔・塙載・飯村丈三郎・山中隣之助・長谷川清・菊地永等ノ発起ニ係ル、其目的ハ常陸国水戸ヨリ同国笠間・下館・下総国結城ヲ経テ下野国小山ニ至ル鉄道ヲ布設シ、旅客貨物ノ運輸ノ業ヲ営ムニアリ、其資本金百二十万円ニシテ、本店常陸国水戸ニアリ、青淵先生ハ同社ノ株主ナリ
同社ハ後チ日本鉄道会社ニ合併セリ

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日本鉄道史　　上篇・第七八〇―七八二頁　〔大正一〇年八月〕
明治二十年一月十九日、東京府本所千歳町川崎八右衛門・茨城県真壁郡黒駒村飯村丈三郎・同県水戸上市塙載・千葉県南葛飾郡松戸長谷川清ノ四名ハ、水戸ヨリ小山ニ至リ日本鉄道会社ノ第二区線ニ接続スル四十一哩余ノ鉄道ヲ敷設経営スルノ目的ヲ以テ、水戸鉄道会社創立請願書ヲ提出セリ、是ヨリ先茨城県知事安田定則ハ、水戸ヨリ小山ニ至ル南北二線ヲ問題トシテ鉄道局長官ノ意見ヲ質セリ、仍テ鉄道局長官ハ実測図面ニ拠リ審査セシニ、南線ハ石岡・土浦ヲ経、北線ハ笠間・下館ヲ経テ共ニ小山ニ至リ、日本鉄道会社ノ線ニ接続スルモノニシテ北線ノ南線ヨリ短キコト十一哩余、工費亦凡三十万円ヲ節ス、且ツ南線ハ多少水運ノ競争アルヲ免レズ、則チ長官ハ北線ヲ採ルコトヲ慫慂シタリ、四月十五日発起人等ハ長官ノ意見ニ拠リ、其敷設スヘキ線路ヲ水戸ヨリ笠間・下館・結城ヲ経テ小山ニ達スルモノト定メ、工事方法ハ凡テ日本鉄道会社ニ依託シ、満二箇年ヲ以テ之ヲ落成スルモノトシ、追願書ヲ提出シタリ、然ルニ四月七日附ヲ以テ、茨城県新治郡色川三郎兵衛外十三名ハ、資本金一百五十万円ヲ以テ、水戸ヨリ石岡・土浦・下妻・諸川ヲ経テ古河ニ達スル常総鉄道ノ創立ヲ請願セリ、是ニ於テ茨城県知事ハ其徒ニ競争線ト為ルヲ慮リ、南方有志者ニ諭示スル所アリシモ応セザリシカハ、知事ハ已ムナク双方ノ願書ヲ進達シタリ、之ニ対シ政府ハ鉄道局長官ノ意見ヲ聴キ、五月二十四日ヲ以テ、常総鉄道ノ請願ニ対シテハ詮議ニ及ヒ難キ旨ヲ茨城県知事ニ指令シ、同時ニ川崎八右衛門外三名ノ請願ヲ許可シ、鉄道局長官ヲシテ命令書ヲ交付セシメタリ
是年四月、水戸鉄道会社株主総会ニ於テ役員ヲ選挙シ、奈良原繁・川崎八右衛門・天野仙輔・塙載・飯村丈三郎・長谷川清・山中隣之助ヲ取締役トシ、奈良原繁ヲ社長トシ、五月会社事務所ヲ東京京橋区檜物町ニ置キタリ、六月川崎八右衛門ヲ副社長トシ、翌二十一年三月安田善次郎ヲ、二十二年四月川崎東作ヲ検査委員トセリ
二十年七月二十五日、日本鉄道会社々長、水戸鉄道会社副社長ノ連署ヲ以テ工事ハ日本鉄道会社ノ枝線ト見做シ、鉄道局ニ於テ経営セラレタキ旨ヲ願出テ、二十六日鉄道局長官之ヲ内閣ニ稟議シ、八月三日認可セラル、十日鉄道局長官ハ事務官足立太郎ヲ指定シ、工事一切ヲ担任セシメ小山ニ建築出張所ヲ置キ、線路実測ニ著手シ、尋テ工事ヲ起シタリ
明治二十二年一月小山水戸間四十一哩四十五鎖竢功ス、是ヨリ先二十一年三月日本鉄道会社ニ営業管理ヲ委託シ之カ契約ヲ締結ス、依テ二十二年一月十六日同会社之カ営業ヲ開始ス、其旅客賃金ハ下等一哩一銭ノ割トシ中等ハ其二倍、上等ハ下等ノ三倍トス、翌二十三年十一月二十六日水戸那珂川間貨物線六十二鎖亦開通セリ、十二月一日旅客賃金ヲ改正シ各等ニ二割三分ヲ加フ
 - 第8巻 p.637 -ページ画像 
会社ハ営業開始以来其実績ニ鑑ルニ四十二哩ノ短線ニシテ独立自営ノモノトシテハ有利ノモノニアラズ、寧ロ日本鉄道会社ト合同シ其支線ト為ルニ於テハ経営上ニ於テ便益ヲ有スヘキヲ以テ断然之ヲ決行スヘシトノ議起リ、遂ニ両会社ノ交渉ト為リ、明治二十四年四月二十九日水戸鉄道会社ノ株主総会ハ鉄道一切ノ譲渡ヲ議決シ、同日日本鉄道会社ノ株主総会亦之カ譲受ノ為六分利附社債券八十一万円ヲ発行スルコトヲ可決セリ、是ニ於テ五月二十三日水戸鉄道会社副社長ト日本鉄道会社々長トノ間ニ仮契約ヲ締結シ、翌二十五年二月二十七日本契約書ヲ交換シ、日本鉄道会社ハ六分利附額面五十円記名債券一万六千二百枚ヲ発行シ之ヲ水戸鉄道会社ニ交付シ、水戸鉄道会社ハ同年三月一日ヲ以テ一切ノ財産物件ヲ日本鉄道会社ニ引継キタリ

東京経済雑誌　　第一五巻第三七二号・第七九五頁〔明治二〇年六月一八日〕
　　　　○水戸鉄道会社の命令書
兼て許可せられたる水戸鉄道会社は愈々命令書を下付せられたるが、其の条文は大躰私設鉄道条例に同しければ殊に同社に命令せられたる特別の条項のみを摘出するに、即ち左の如し
　第一条　水戸鉄道会社ニ於テ常陸国水戸ヨリ笠間・下館・結城ヲ経テ日本鉄道会社線路下野国小山停車場ニ至リテ連結スル鉄道ヲ布設シ、公衆ノ運輸ヲ営業スルコトヲ許可ス○第二条　官有ノ土地ニシテ鉄道ノ線路ニ当ル地所及ヒ鉄道ニ必要ナル停車場倉庫建築ノ用ニ供スヘキ地所ハ無賃ニテ之ヲ会社ニ貸付スヘシ、同上ノ用ニ供シ或ハ取除クヘキ官有ノ家屋ハ、政府ノ都合ニヨリ或ハ無賃ニテ之ヲ貸付シ或ハ相当代価ヲ以テ払下クヘシ○第三条　民有ノ土地家屋ニシテ前条ノ用ニ供スヘキモノハ公用土地買上規則ニ拠リ会社ニ購入スルコトヲ許スヘシ○第四条　前二条ニ拠リ会社ノ所有トナリタル土地ハ国税ヲ免除スヘシ○第五条　第一条ニ掲グル線路ハ此命令書下付ノ日ヨリ満二ケ年内ニ布設スヘシ○第六条　鉄道布設ノ為メ旧来ノ道路・橋梁・溝渠・運河等変換又ハ一時移設ヲ要スルトキハ、会社ハ所管地方庁ノ許可ヲ経テ之ニ着手シ、其費用ハ会社之ヲ支弁スベシ、但シ此変換移設ニ関スル土地家屋ハ第二条第三条ノ例ニ拠ルヲ得ベシ○第二十三条　水戸鉄道会社営業期限ハ此命令書下付ノ日ヨリ満二十ケ年トス、依テ満二十ケ年ノ後ハ何時ニテモ政府ニテ之ヲ買上ルノ権アルベシ、此場合ニ於テ其価格ヲ定ムルノ方法ハ第二十七条ニ掲ル免許状ニ拠ルベシ○第二十六条　水戸鉄道会社ニ於テ此命令書ニ違背スルカ若クハ之ヲ遵守スルヲ怠リ、鉄道ノ公益ヲ防害スルトキハ、政府ハ其営業ヲ停止シ、鉄道及ビ一切ノ附属物件ヲ鉄道局長官ヲシテ直接ニ管轄所理セシメ、又ハ他人ヲシテ運輸ノ業ヲ継続セシムベシ、但シ此場合ニ於テ其営業損益ハ猶会社ノ負担タルベシ○第二十七条　此命令書ハ他日鉄道局長官ヨリ水戸鉄道会社免許状ト交換ヲ命スベシ

中外物価新報　　第二〇四一号〔明治二二年一月一八日〕
　　　　水戸鉄道開業式
 - 第8巻 p.638 -ページ画像 
一昨十六日は水戸鉄道開業の当日なるを以て、兼て該鉄道会社より招待を受けたる東京の紳士紳商新聞記者達は、生憎の降雨にも屈せず暁を冒して上野停車場に集まり、六時三十分の汽車にて同所を発し、王子辺より北の方には夜半の夢にも見ざりける雪を詠めつゝ、十時半頃野州小山に着し、此地より始めて水戸鉄道線路に移り、結城・伊佐山・下館・岩瀬・笠間・太田町・内原の七ケ所に停車し、最後に水戸停車場に着したるは正午十二時頃にてありたり、此間各停車場にては汽車の来るを見て煙火を打揚げ、酒樽、炭、米等を山の如くに積み重ねて開業の祝意を表したるも目覚しかりしが、汽車の水戸停車場に近寄るや、見物の老若男女は路の泥濘なるをも構はず、堵の如くに集まり来りたるも御苦労千万、仙波沼の鴨の滊笛の声に驚いて忽ち四方に散乱したるも気の毒なりし、又滊笛の声歇むや否や一道の煙火忽焉として空中に閃き、楽隊の奏楽洋々として起る間に、乗客は一同導かれて停車場の傍に仮設したる設けの場所に入りたるに、やがて安田茨木知事《（城）》は小高き板台の上に登て祝文を朗読し、次で副社長川崎八右衛門氏の祝文朗読あり、終て一同を会社雇入の人力車に乗せ、一の公園なる弘道館に案内し、麦酒並びに折詰の饗応あり、斯くて又停車場傍なる設けの場所へ帰りたる頃は、雨も暫らく歇みたるを以て、山車の笛太鼓の音も囲ひの外に鳴り渡り、時々楽隊の奏楽さへあり、煙火の饗も打続きしかば、集まり来る見物人は次第に多く、雑沓謂はん方なかりき、斯くて来賓は午後三時十分の臨時汽車にて水戸停車場を発し帰途に就きたるに、夜に入ては各停車場に無数の紅灯を点じ以て祝意を表したり、斯くて一同は往復とも無事に小山に着し、夫より日本鉄道会社線路に移りて東京に帰りたるは、早や午後八時半にてありたり、抑此水戸鉄道は去廿年六月始て工事に着手し、爾来一年半を経て成就したるものにて、其費用は最初百万円と見積りしに工事意外に容易く、八十万にて悉皆落成せし由なり、又同鉄道会社の見込にては、乗客は余りに多からざる可きも磯浜・大洗・湊・平磯等の浜々より積み出す魚類を始めとして、沿道の村々より出る薪・炭・蒟蒻・雑穀・寒水石・斑石・煙草・紙・茶・陶器等の産物の東京に輸送す可きに付ては、之が為めに会社の利益も十分見らるべしとの事なり、又当日水戸の市民は申すに及ばず、沿道の人民は何れも喜色面に現はれて当日の開業を祝したるが、此日同会社より請待を受けて水戸へ集りたる紳士縉商は都合二千人もありし由